Pulmón Internacional B̶e̶n̶i̶t̶o̶ ̶J̶u̶á̶r̶e̶z de la Ciudad de México.
¿El nuevo Silicon Valley? ¿En México?
La importancia del Aeropuerto Internacional (Benito Juárez) de la Ciudad de México, radica en una sola característica “SU UBICACIÓN”.
Se ubica entre la utopía y la realidad, dos cualidades inseparables hoy en día.
El AICM al borde de la ciudad, es un !Vacio! Con un !Programa! Con un !Uso! conecta visualmente (Google Earth) la Ciudad de México con el Parque Ecológico de Texcoco PET, por lo tanto el AICM queda declarado como el nodo de equilibrio entre las realidad y las utopía.
1.- La Ciudad de México.
Ciudad, trazada y construida. Donde las personas en base a sus intereses y necesidades, utilizan los espacios de diversas formas, sin importar la compatibilidad entre trazos, estructuras y funciones. Quizá la única premisa sea COEXISTIR. Con o Sin Democracia.
Crear un espacio libre de barreras, para poder realizar toda clase de actividades urbanas, que al no tener espacios se realizan al interior de las ciudades.
Convertir este espacio en un clúster de actividades sociales y culturales, que lejos de ser un campo de batalla! será un campo para librar de funciones sobre-impuestas a las caóticas ciudades del siglo XXI.
Ciudad, trazada y construida. Donde las personas en base a sus intereses y necesidades, utilizan los espacios de diversas formas, sin importar la compatibilidad entre trazos, estructuras y funciones. Quizá la única premisa sea COEXISTIR. Con o Sin Democracia.
Crear un espacio libre de barreras, para poder realizar toda clase de actividades urbanas, que al no tener espacios se realizan al interior de las ciudades.
Convertir este espacio en un clúster de actividades sociales y culturales, que lejos de ser un campo de batalla! será un campo para librar de funciones sobre-impuestas a las caóticas ciudades del siglo XXI.
2.- AICM a PICM.
Cuando se clausura el AICM no deberá ser absorbido por el PET ni por la CIUDAD.
El área verde debemos dejársela al PET + NUEVO AEROPUERTO (“los mismos”) y la VIVIENDA+OFICINA (“idem al anterior”) ubicándolas alrededor del Bosque de Aragón y del AICM, donde se implementara el desarrollo vertical sobre la horizontal, sobre lo ya construido!
Se elimina cualquier obstáculo de conexión entre el AICM y la Ciudad. Se conserva la terminal 1 para poder desarrollar cualquier actividad bajo techo, y ni que decir de la terminal 2, será nuestra Herencia! Aun en deuda? Hundiéndose? Se podrá apreciar, tocar, rayar, así de olvidada podrá estar, mientras en retrospectiva mira su corta vida y su fiel servicio al aeropuerto y aprecia cómo llegan los aviones al nuevo aeropuerto.
El espacio libre o pistes de aterrizaje abandonadas por el aeropuerto tendrán que resaltar la responsabilidad social y ambiental. De cero Contaminación con cero Construcción.
Cuando se clausura el AICM no deberá ser absorbido por el PET ni por la CIUDAD.
El área verde debemos dejársela al PET + NUEVO AEROPUERTO (“los mismos”) y la VIVIENDA+OFICINA (“idem al anterior”) ubicándolas alrededor del Bosque de Aragón y del AICM, donde se implementara el desarrollo vertical sobre la horizontal, sobre lo ya construido!
Se elimina cualquier obstáculo de conexión entre el AICM y la Ciudad. Se conserva la terminal 1 para poder desarrollar cualquier actividad bajo techo, y ni que decir de la terminal 2, será nuestra Herencia! Aun en deuda? Hundiéndose? Se podrá apreciar, tocar, rayar, así de olvidada podrá estar, mientras en retrospectiva mira su corta vida y su fiel servicio al aeropuerto y aprecia cómo llegan los aviones al nuevo aeropuerto.
El espacio libre o pistes de aterrizaje abandonadas por el aeropuerto tendrán que resaltar la responsabilidad social y ambiental. De cero Contaminación con cero Construcción.
3.- PET + Nuevo Aeropuerto.
La construcción de estos proyectos, brindara a la ciudad de México, un lugar con todas las reglas, normas y metodologías a nivel internacional para su disfrute.
Este desarrollo de “Los Mismos” absorberá de todas las formas (verde, programática, infraestructura, etc.) al AICM, además de toda la diversión.
La construcción de estos proyectos, brindara a la ciudad de México, un lugar con todas las reglas, normas y metodologías a nivel internacional para su disfrute.
Este desarrollo de “Los Mismos” absorberá de todas las formas (verde, programática, infraestructura, etc.) al AICM, además de toda la diversión.
4.- Pulmón Urbano.
La continuidad entre interior y exterior del PICM con la ciudad se determina por la retícula funcional de las colonias aledañas.
Este trazo interior, permite la zonificación espacial y programática con sus nodos (HITOS). Se crea un parche en la ciudad.
El programa “A MODO” está determinado por la reservación en la agenda anual de elementos urbanos no construidos como sucesos, acontecimientos, eventos, expresiones, marchas, peregrinaciones, etc. O cualquier actividad que no encuentre cabida en la ciudad.
México City International Lung B̶e̶n̶i̶t̶o̶ ̶J̶u̶á̶r̶e̶z.
¿The new Silicon Valley? ¿At Mexico City?
The importance of the Mexico City International Airport (MCIA) relays on one charateristic: its location.
It's between utopia and reality, two unbreakable qualities today. The MCIA at the edge of the city, it is a void! with a program! It connects visually with TEP (Texcoco Ecological Park), therefore it states itself as a balance node between utopia and reality.
1.- Mexico City.
The city is where people based on their needs and interests use the space in diverse ways, with the only premise of Coexistence with or without democracy.
Create a space with no boundaries to perfom any kind of urban activities in the inner city. Convert that space in a cluster of social and cultural activities that will become a field to liberate funcitions fo te caotic cities of the XXI Century.
2.- MCIA to MCIL.
After MCIA is closed, it is not supposed to be absorbed by TEP or the city. There must be erased any obstacles between the city and the MCIA, It just keeps the Terminal 1 and 2. The space on the landing tracks will have to stand out the social and ambiental responsability from cero pollution to cero construction.
3.- TEP + New Airport.
The construction of this project will bring the mexico city a place with all its rules and international metodologies to enjoy it.
The construction of this project will bring the mexico city a place with all its rules and international metodologies to enjoy it.
4.- Urban Lung. The linking between interior and exterior from MCIL and the city is determined by the functional grid from the context. This interior grid allows a space and programmatic zonification. It is become a patch in the city.
The programa is set to an annual agenda by: events, happenings, walkings or any activity that doesn't fit in the city.
Plan maestro.
